高速公路是现代交通建设的重要组成部分，对于促进区域经济发展、改善人民生活水平起着重要作用。然而，传统的高速公路运营模式往往难以持续盈利，商业规划与运营的创新成为摆在高速公路管理者面前的难题。广东省界河高速管理处处长赵旭州在高速公路商业规划与运营方面做了深入研究，并通过实践探索出了一种新模式。本文将介绍赵旭州的经验与启示，为高速公路商业规划与运营提供新的思路和方向。

2021年3月15日，应浙江省商业集团有限公司的邀请，恩次方总裁赵旭州赴浙江省高速公路富阳服务区，针对浙江省60几家高速公路服务区，针对高速公路商业项目建设规划过程如何有新突破？新型商业在哪里？如何落地？高速公路商业项目如何实现战略规划、商业复制模式？商业价值如何通过高速公路项目展现出来等问题进行项目诊断会议。

浙江省商业集团有限公司是浙江省60几家高速公路服务区运营商，单个面积200—3000亩，此次赵旭州先生亲赴杭州市富阳高速路服务区现场，此服务区占地面积6.67公顷，经营面积5695平方米，于2020年12月22日投入运行，是浙江省内首个开放式服务区，在服务区预留人行通道，方便附近居民及人员进出。

在进行了实地考察并详细了解项目的区位地段、工程进度及高速公路运营的情况后，赵旭州先生进行了项目研判。

1、从长远看，要考虑长效性，服务区的功能和定义要归结到公路文化上，未来公路会产生公路文化。

2、我们现在公路上的消费供给落差太大。服务区要做到因为这个服务区门户的存在，可以了解整个地区的文化风貌。

3、要突破传统的服务区商业模式，从传统的惯性中走出来，它本身就是一个城市的缩影，需要开放来辐射周边的人。

4、把高速公路打造成一个据点，选择几个服务区中的重要节点，做成一个重要目的地，从文化商业和旅游上来讲，它是文商旅的IP，它是这个地区风貌的标签窗口。

5、作为商业的经营者应该站在盈利的的角度上讲来解决这些问题，社会效益一定蕴含在商业里面，有社会效益不代表有商业价值，但是有商业价值绝对产生社会效益。

浙江省商业集团有限公司领导仔细聆听了赵旭州先生针对高速公路运营的研判内容，对赵旭州先生专业的高度和独特的前瞻性眼光给予了高度肯定，双方达成初步合作意向。

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