华为日前发布了智界S7及全场景纯电轿车，进一步标志着其在纯电动汽车市场的重要进击。作为一家全球领先的信息通信技术解决方案供应商，华为一直致力于推动智能化发展。此次发布的全场景纯电轿车，不仅将电动汽车技术与华为的领先技术进行了深度融合，还具备了更出色的性能和更智能的驾驶体验。华为的进军将为纯电动汽车市场注入更多竞争力，也为用户提供了更多选择。

在预售阶段，智界S7的表现可以说是非常不错的，不到一个月时间预定量突破20000台。作为华为切入轿车市场的首个产品来说，智界S7的表现还是非常值得称赞的。

跑车级运动姿态，融合OneBox全新造型设计

外观方面智界S7前脸采用封闭式设计，并将灯组、导流风刀、侧进气帘等功能都融入同一元素，延展出半开放式的弧形翼状轮廓，配合两侧隆起的肌肉肩线和专属的运动套件，让新车看上去更富冲击力。

前脸细节上，智界S7下包围两侧C型的进气口之间，融合了矩阵式的LED头灯组，中间则有贯穿的日间行车灯进行连接，拉伸了整个前脸的视觉宽度，整体造型既科幻又有高级感，非常契合当下年轻人的审美需求。

车身侧面新车则采用了四门溜背风格，浑然一体的OneBox全新造型设计，带来一体式车身结构和流体黄金曲线，实现绝佳风阻的同时，做到了驾乘空间最大化。同时，双色车身的加持，也让整车看上去更具时尚气息。外部配置方面，新车配备无边框车门、无边框后视镜、隐藏式门把手等，另外21英寸锻造轮毂、红色Brembo刹车卡钳、通风打孔刹车盘等更是将整车的运动气息一次拉满。

尺寸方面，智界S7的长宽高分别为4971*1963*1461mm，轴距则达到2950mm，处于同级主流水准之上。尤为值得注意的是，智界S7整车实现了0.203Cd的超低风阻，拥有0.5的超大轮高比，但同时，相比长轴距奔驰E级，新车整舱空间多出150L，座舱前后纵向长度1910mm，拥有同级车型中最大的空间表现，在创造极致风阻效能的基础上实现空间的最优解。

尾部方面，智界S7采用贯穿式尾灯，后备厢盖上有个类似小鸭尾的设计。下包围处并没有采用夸张的扩散器造型，不过分段式镀铬饰条为其增色不少。贯穿式的尾灯组两侧采用扁平的半包围结构，简约之余对细节进行了巧妙雕琢，整体有着较为不错的辨识度和时尚气息。

游艇环抱座舱，实用性与高级感突出

内饰方面智界S7采用创新游艇环抱座舱设计，不同材质的加持营造豪华气息的同时不失层次感。屏幕配置方面，新车采用交错的悬浮式中控屏和全液晶仪表，源自F1赛车的橄榄运动方向盘、纯平多功能仪表台具备不错的新鲜感和实用性。车机方面新车率先搭载鸿蒙4，在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面再次突破，让车机天花板鸿蒙座舱能力再次进化，为用户打造充满设计感、沉浸感和科技感的智慧出行体验，让人与车的交互方式更加轻松便捷。

座椅方面智界S7副驾配备零重力座椅，支持一键悬浮，腿托长度达280mm，支持四向电动调节，最大可调节范围61°，座椅共可进行18向调节和10点式按摩，支持通风、加热。同时，后排座椅拥有27°和32°双档可调，还配备了更长的坐垫，支持通风加热，后排星光黑带还可便捷控制空调、座椅等，带来不错的舒适体验。

硬核动力系统配置，打开“双800”时代

动力方面，智界S7基于全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台打造，提供单电机版和双电机四驱版供消费者选择，其中前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为215kW，四驱版总功率365kW，具备3.3秒破百的性能实力。

智界S7搭载全新华为“巨鲸”800V高压电池平台，在保障高安全的同时，支持超级快充，充电5分钟可增加215km续航里程，充电15min，增加430km续航里程，可大幅消减用户的里程焦虑。根据电池容量不同，新车提供了不同续航版供消费者选择，CLTC综合工况下最大续航可达到855km，进入“双800”时代。

底盘悬架方面，智界S7率先搭载华为途灵智能底盘，以豪华的底盘架构为基础，配合多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，将智能全面注入了底盘悬架的机械控制中，让整车的驾控表现和舒适感受均有不俗的实力。

最后，智界S7还搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，全国无图都能开；并首发泊车代驾功能，实现车辆自动停车，自动找人的体验；全向防碰撞预防各种潜在风险，带来领先的高阶智能驾驶体验与主动安全能力。有华为的加持，智界S7的智驾能力是领先行业一代的存在。

写在最后：

从内外设计到各项舒适性、智能化配置呈现，显然智界S7从一登场就已经做好了打硬仗的准备。而它的各项产品力也的确称得上是遥遥领先，结合售价来看，其或将对30万级纯电轿车市场的格局造成较大冲击。正如余承东所说，智界S7是受年轻人喜爱的中大型豪华轿车。

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