零跑C11作为一款纯电动车型，最近以14.98万元的起售价正式上市。不仅拥有出色的纯电续航里程达285公里，更引人注目的是其配备了增程技术，进一步延长了可行驶的里程。这使得零跑C11成为了市场上备受关注的一款电动车型，同时也展示了电动车领域的技术进步和发展趋势。
3月1日，零跑C11(图片|配置|询价)增程版正式上市。新车共有三个车型版本，售价为14.98万元-18.58万元，相比预售价降了1万元，这个价格有点香啊。零跑作为之前只专注纯电车型研发的新势力品牌，如今反向推出“电改油”产品，真的有够惊喜。
零跑C11
最低售价：14.98万起
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油改电，发挥不出纯电车型应该具备的优势，但电改油就有所不同了，全平地台、四轮四角长轴距这些电动车的优良传统都得以保留。
至于大家最为关心的动力系统，零跑C11增程版搭载的是一套由1.2T増程器进行补能发电、电机驱动的增程式混动系统。这代表这零跑C11增程版在动力体验方面，与它的纯电版车型是一模一样的，而且增程版零跑C11还有一个最大的优势，就是可油可电，长途出行完全没有续航焦虑。
纯电续航方面，零跑C11增程版搭载有两种不同规格容量的电池包，大容量电池包的电量为43.74kWh，CLTC续航里程为285km。放眼一众国产增程车型，零跑C11增程版这个纯电续航里程绝对是第一梯队水平。而小电池包版本在相同工况下也有180km的纯电续航，在同价位车型里面也是有着相当的竞争力。零跑C11只需要加92#汽油，WLTC工况下的馈电油耗6.8L，满电满油状态下的综合续航里程达到了1024km。
零跑C11
最低售价：14.98万起
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零跑C11增程版的整体外观设计和纯电版车型并无太大差别，比较明显的是在车头位置进行开孔处理，以满足増程器的进气、散热需求。侧面和尾部设计，则是完全延续之前纯电版的设计，甚至排气管也进行了隐藏式设计。
内饰部分，还是那熟悉的感觉。双辐式多功能方向盘，前排液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏占满了整个中控台。车机搭载高通骁龙8155芯片，车机系统是Leapmotor OS 3.0，所以在车机操控、体验方面与纯电车型一致。原本有的地图功能、音乐功能、小零语音助手等都会保留，高配车型上还会配备Ai人脸识别来辅助识别驾驶员去进行个性化设置。
新车依旧搭载Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，拥有28个感知硬件，芯片方面应该是沿用纯电版的凌芯01，算力为8.4Tops，可实现车道居中保持、交通拥堵辅助、自动变道辅助等功能。
零跑C01
最低售价：14.58万起
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本次发布会上，除了C11增程版外，零跑还带来了2023款的零跑T03、C01和纯电版C11。三款车型的起售价分别是5.99万元、14.98万元和15.58万元。
编辑说：零跑C11增程版的出现，就是为了进一步拓展零跑C11车型的受众群体。在零跑C11纯电版销量相对不算出色的情况下，零跑C11增程版有着更便宜的价格，更丰富的使用场景，能一定程度带来额外的销量。后面零跑还会继续相同的套路，推出增程版本的C01。零跑C11增程版面临着比亚迪宋PLUS DM-i这样的强劲对手，优势在于更长的纯电续航，至于零跑C11增程版的销量如何，我们不妨拭目而待。
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