雷军透露，小米汽车研发的第一款车型投入费用超过100亿元。这一数字展示了小米对于汽车领域的决心和投入，凸显了其与传统汽车制造商的竞争实力。作为一家以智能科技出名的企业，小米进军汽车领域将为消费者带来全新的智能出行体验。这个消息引起了广泛的关注和期待，业界对小米汽车的发展和未来市场表现充满了期待。

小米SU7的申报图此前已经曝光，的外观造型具有鲜明的特点和吸引力。首先，小米SU7采用了轿跑式设计，整体结构宽而低，前脸的大灯看上去和刚刚发布的智界S7很像，同时小米汽车的logo直接贴在了前机舱盖上。车身前部低矮，车顶线条流畅延伸至车尾，圆弧的车身线条和无B柱设计增强了运动和高级感。

其次，小米SU7采用了全景天幕式开放车顶，同时用户可以自由选择无激光雷达、不同样式前风挡玻璃、不同天幕玻璃、ETC、不同尾部字标、不同外观轮辋等。在车身尺寸方面，小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。

另外，小米SU7的车尾还配备了上扬式的鸭尾和可升降的电动尾翼，从谍照图的这个角度来看，甚至有点像进口版本的奥迪A7。在车尾部，小米SU7采用了贯穿式的LED尾灯，中间则镶嵌有“xiaomi”的拼音标识。

此外，小米SU7的车门板装饰有带有“xiaomi”字样的音响罩，暗示将搭载小米音响系统。车门采用电控开关，以提升车辆科技感。不过车辆没有采用隐藏的门把手，而是采用了内扣的半隐藏式，车主还可以将手放进去打开车门，而且能有效降低风阻，并能避免冬天下雪结冰可能发生的尴尬情况。

内饰谍照方面，新车采用运动风格的方向盘，配备悬浮式中控大屏。

动力方面，小米SU7将会搭载单电机和双电机两种驱动。最大功率分别为220kW和495kW，分别搭载比亚迪弗迪提供的磷酸铁锂电池组和宁德时代提供的三元锂电池组，分别基于400V高压平台和800V高压平台，纯电续航里程分别为668km/628km和800km/750km。

在售价方面，网传小米SU7的起售价可能在19万左右，顶配价格可能在30万元左右，上市后将与比亚迪海豹、特斯拉Model 3、智界S7等车型进行竞争。

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