缸内直喷发动机是一种高效的发动机，运行稳定，燃烧效率高。对于这种发动机，是否需要定期更换火花塞引起了人们的关注。

缸内直喷发动机相比传统的多点喷射发动机，在供油系统和燃烧室的设计上有所不同。它采用了高压喷射直接将燃油喷入缸内，大大提高了燃油的混合质量和燃烧效率。然而，由于直接喷射的特点，缸内直喷发动机的火花塞承受了更高的温度和压力。

缸内直喷发动机的这种特点使得火花塞更容易受到积碳的影响。当积碳堆积在火花塞电极上时，火花的能量传递就会减弱，导致点火效果不佳。这种情况下，火花塞可能会出现点不燃、点火困难、燃烧不完全等问题。因此，缸内直喷发动机需要定期清洗或更换火花塞，以保证点火系统的正常工作。

一般来说，缸内直喷发动机每行驶1.6万至2万公里时需要更换火花塞。但需要注意的是，具体的更换周期还要根据车辆使用情况和火花塞品牌等因素来确定。对于常用的普通火花塞，其使用寿命一般为1.6万公里；而对于性能更好的Iridium火花塞，其使用寿命可达到2万公里以上。

此外，除了定期更换火花塞，定期清洗火花塞也是保证缸内直喷发动机正常运行的重要措施。清洗火花塞可以去除积碳，恢复火花塞的原始性能。一般来说，火花塞每更换一次就应该进行一次清洗，以确保其长时间的正常使用。

缸内直喷发动机需要定期更换火花塞。这样可以避免因积碳导致的点火不良问题，并确保发动机的正常运行。同时，定期清洗火花塞也是延长火花塞使用寿命的重要措施。